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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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點擊次數(shù):865 發(fā)布時間:2019/4/19
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  在確保*的空中交通管制系統(tǒng)能夠繼續(xù)可靠、安全地運行(即使其所依賴的雷達站的電源出現(xiàn)故障)中,電池發(fā)揮著重要作用。因此,將這些電池維持在良好狀態(tài),在電池*故障之前檢測其潛在問題并加以彌補十分必要。

  飛機的安全取決于空中交通管制員的工作——工作它們只能借助復(fù)雜雷達裝置的輸入來實現(xiàn)。如果那些設(shè)備停止工作,空中交通管制員立即失去信息他們需要安全引導(dǎo)航班,后果可能是災(zāi)難性的。這并不奇怪,因此,用于空中交通管制應(yīng)用的雷達系統(tǒng)具有高水平的冗余,它們總是由先進的不間斷電源供電。(UPS)系統(tǒng)。然而,即使是先進的UPS,其性能也不比它所依賴的電池。

  當(dāng)然,現(xiàn)代蓄電池非??煽?,但只有一種方法可以確保當(dāng)他們被要求釋放力量時,他們已經(jīng)準(zhǔn)備好并且能夠這樣做。這就是定期測試。當(dāng)然,在與空中交通管制同樣重要的應(yīng)用中,這種測試以高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  *,可靠和具揭示性的性能檢查方法電池的安裝是要進行全放電測試。在空中交通管制應(yīng)用中然而,這種方法有幾個缺點。

  首先,顧名思義,電池必須停止使用,在測試期間放電。因此,除非制定了詳細且通常成本高昂的措施提供備用電源,如果主電源在當(dāng)電池*放電時測試UPS將無法工作,雷達系統(tǒng)將離線。值得注意的是,一些放電試驗裝置,特別是高阻表Torkel系列,提供電池可繼續(xù)使用的選項在試驗過程中放電至其容量的20%,而不是*放電。它已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這對測試結(jié)果的準(zhǔn)確性影響很小。

然而,一個只剩下20%電能的電池將很快耗盡,這在空中交通管制應(yīng)用中通常是不可接受的。出院手續(xù)測試還有另一個關(guān)鍵缺點——它非常耗時。測試大電池安裝可能需要幾個小時甚至幾天。這不僅使測試變得不方便但執(zhí)行成本也很高。然而,有一種替代放電測試的方法,其形式是蓄電池阻抗測試。對于這種類型的測試,將交流電壓施加到蓄電池和測量產(chǎn)生的電流,以便計算電池阻抗。

  雖然阻抗測量不能直接測量電池的容量正如放電測試所做的那樣,實踐經(jīng)驗證實的大量研究表明電池阻抗和容量之間有很好的相關(guān)性。電池容量是一個非常好的近似值,與阻抗成反比。但是必須強調(diào)的是,阻抗和容量之間的關(guān)系不是——唯1確定電池容量的方法是,正如之前一樣建議進行全放電試驗。然而,阻抗測試是一種非常有用的方法。對電池進行常規(guī)的周期性測試,并定位弱電池。的優(yōu)勢阻抗測試清晰??梢栽诓煌V故褂眯铍姵氐那闆r下進行測試

  即使是大型電池組,測試所需的時間也不太可能更長。使用高阻表Bite3等現(xiàn)代測試設(shè)備的時間超過30分鐘。此外,這種類型測試不影響電池的充電。對于在空中交通管制等關(guān)鍵應(yīng)用中使用的電池,建議測試和狀態(tài)監(jiān)測的方法是每年進行一次放電測試,盡管存在不便,但這提供了一個*的基準(zhǔn)。放電試驗之間,通過阻抗測試可以定期檢查電池的性能。

  這種測試技術(shù)的結(jié)合提供了電池保持的*保證。時刻保持健康。然而,值得注意的是,容量損失并不是可能影響電池安裝。在實踐中,故障同樣可能與不良連接有關(guān)。尤其是,由于加熱和冷卻循環(huán)而松動的電池間帶。在充放電過程中發(fā)生的。但是,可以找到這類問題相對容易使用低電阻歐姆表。接地故障通常不容易定位浮動電池串。通常是由于進水或電解液溢出,使用普通電阻測量很難定位這些故障。

  因此,專門的儀器已經(jīng)被開發(fā)出來,通過向蓄電池安裝,然后可以使用蓄電池饋線上的夾緊式探針進行跟蹤電纜。因為探頭看到的信號振幅與故障成反比在饋線上的阻抗,這種安排允許快速和容易地定位接地故障。電池在確??罩薪煌ü苤葡到y(tǒng)即使雷達電源出現(xiàn)故障,也要繼續(xù)可靠安全地工作。他們所依賴的電臺。因此,必須維護這些電池處于良好狀態(tài),在潛在問題發(fā)展為*失敗。

  有效的日常和預(yù)防性維護的關(guān)鍵是定期測試電池。正如本文所討論的,現(xiàn)代儀器和測試技術(shù)使此測試比以往任何時候都更容易和更方便地執(zhí)行。不夸張新的電池測試儀有助于確保我們始終有能力
保持我們的天空安全!

 
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